Драйв ради драйва. День первый. Старт, снегопад и солярка в бензине.



Сборы и приготовления позади, мы стартовали!
Не могу сравнить, что было сложнее - подготовка или сам автопробег, это станет понятно на финише, но подготовились мы неплохо.
Спасибо спонсорам, Apolloget и магазин КупиАляску снабдили нас легендарными куртками "Аляска", 14 курток на всех участников заняли половину немаленького багажника Ford Explorer, а вторую половину заняли упаковки с термобельём Guahoo. Финны знают толк в зиме, я вернусь чуть позже к этому вопросу.

Точкой старта был выбран вестибюль станции "Ботанический сад", одна из машин была у меня и мне нужно было дождаться fotografersha и вместе еахать туда.
Накануне вечером начался сильный снегопад и он не прекратился до утра. Парковку замело и автоматический шлагбаум отказался распознавать мой билет, видимо, снег летел и мешал сканеру. Лёгкий конфликт с администраторами паркинга позволил через 20 минут таки уехать оттуда, но время потеряно.
Хорошо, что в такую погоду и в воскресенье утром трафик в городе был минимален, приехал почти вовремя.
Разобрали куртки, переложили вещи в багажный отсек "Транзита" пофоткались. Сам до фотоаппарата добрался за несколько минут до отъезда, надо было помогать решать организационные впоросы.



Участники времени не теряли, фотографировались, давали интервью:


Снег моментально попадал в салоны машин, заваливал стекла, погода абсолютно подходящая для начала северного вояжа. Не стали долго мучить операторов, выкатились с парковки и доверились навигатору, забив конечной точкой маршрута Вологду.



Сравнительно небольшое расстояние, около 500км, установочный день. Из сложностей - колонна из четырех машин и снегопад. Не секрет, что колонна всегда едет медленнее, чем машины по отдельности, поэтому решили попробовать разделить маршрут на две части - "цивилизация" и "зимник". Зимник у нас будет позже, а пока до Сыктывкара как минимум у нас обычная цивилизованная трасса. Чтобы не двигаться со скоростью самой медленной машины, не ждать никого, если кто-то застрянет за тихозодами в ожидании возможности для обгона, мы разделились на две двойки экипажей. Я с aviator_ru шёл первым, следом Вадим Сташкевич на Ford Kuga, потом с небольшим отставанием наша техничка Transit 4x4 и замыкающий второй Explorer.
Выезд из города проблем не доставил, Вадим не потерялся, висел на небольшом расстоянии позади. Снегопад наоборот, решил нас проверить на прочность. Две полосы в одну сторону, ровный асфальт, но смотрите сами:



Это мы обгоняем какой-то попутный грузовик, видимость в такие моменты околонулевая. Вот в такие моменты мы вспоминали финнов, на сей раз не по поводу термобелья. Шины Nokian Hakkapelitta действительно держат дорогу словно магнитные, реклама не врёт.

Как ехать в таких условиях безопасно? Надо чувствовать покрытие, как машина цепляется за дорогу. Не делать никаких резких движений, ни газом, ни рулём. Вперед видимость так себе, но улучшается в процессе обгона, но можно ориентироваться по обочине. "Не уверен - не обгоняй" - тоже работает, хороший принцип.



Про кофе тоже забывать не надо, но часто останавливаться нельзя, иначе никуда не успеешь. А можно ещё залить 30л дизельного топлива в бак бензинового Ford Explorer, весьма бодрит. На АЗС "Газпромнефть" крутят рекламу дизельного топлива, в котором участвует точно такой же Ford Explorer темного цвета как и у нас. Но на самом деле он не дизельный! Заправщик на автопилоте сунул пистолет с "ДТ" в бак и залил до полного.



Ответ на вопрос "Что делать?"  созрел через пять минут после ответа на вопрос "Кто виноват?". Решили слить топливо при помощи бензонасоса и длинного шланга, "совершенно случайно" оказавшегося у сотрудников заправки. Вся процедура заняла примерно полчаса, но могла бы запросто растянуться на полдня, если мы не заметили бы эту ошибку и попробовали уехать с таким "бензодизелем" в баке.

Вечером прибыли в совершенно замечательную частную гостиницу, которую заняли целиком своей группой. Кто-то пошёл в город фотографировать красивости и закат, кто-то остался в доме, погреться у настоящего камина.
Мой выбор вы, я думаю, поняли.



Завтра участок Вологда - Великий Устюг - Сыктывкар. Спокойной ночи!


Компания «Зиракс» Ford Ненецкий автономный округ Livejournal KVV-MOTORS 4x4Sport.ru — интернет-магазин оборудования для внедорожников
Форум «На краю Земли» Финское термобелье Guahoo Apolloget — одежда для активного образа жизни Интернет-магазин одежды для путешествий Форум «На краю Земли» Буран-дей
фотограф

Драйв ради драйва. Давайте знакомиться!

Уже вышло несколько постов про автопробег «Драйв ради драйва», про машины рассказал, про спонсоров и партнеров тоже, но главное — это люди. И еще главное, что у большинства участников есть аккаунты в ЖЖ. Я сейчас перечислю, рекомендую френдить и следить.

Итак, вот список:
aviator_ruСергей Мартиросян, главный организатор
martinmicsИлья Мартемьянов, организатор
kiki_morokИнга Мельникова, хранитель воспоминаний, основной фудблогер экспедиции
avia_catcherВадим Сташкевич, водитель, фотограф
fotografershaМарина Лысцева, лучший авиационный фотограф России
janunovaЖанна Панова, фотограф
nikolagrekИлья Николов, главный механик автопробега
api_anoКсения Чеснокова, водитель, фотограф
kyz_nizaОльга Фуфыгина, водитель, спец по бездорожью
zhzhitelАлександр Никулин, фотограф, автор этого поста
Александр Арефьев — главный доктор, водитель
Евгений Сабуров — водитель, техник, спец по бездорожью
Сергей Маков — водитель, техник
Евгений Константинов

Как видите, у нескольких участников пока нет аккаунтов в ЖЖ, но мы проведем работу в этом направлении.

Наши машины:


Вот первое видео с подготовки к экспедиции.
Collapse )

"Драйв ради драйва". Друзья и партнеры. Начало.

Друзья, до старта автопробега осталось всего 4 дня, а сколько еще не рассказано. Мы уже познакомили вас с маршрутом и с несколькими участниками нашей экспедиции,
но сегодня хотелось бы рассказать вам о тех, без чьей помощи и участия путешествие осталось бы лишь мечтой. Как вы уже, наверное, поняли, сегодня речь пойдет о наших спонсорах, благодаря которым наша экспедиция уже состоится.

naryan_mar_anons_3

Итак, друзья, позвольте представить вам спонсоров автопробега «Драйв ради Драйва»…

[Генеральный партнер автопробега - Компания Зиракс]
Мы благодарим компанию Зиракс (Zirax) за оказанную неоценимую помощь и участие во всех этапах нашего мероприятия. Приятно осознавать, что в современном мире, где, порой, между понятиями «мечта» и «утопия» ставится знак равенства, остались компании, готовые поддержать проект путешественников. Позволю себе немного познакомить вас с компанией Зиракс.

Компания Зиракс сегодня – группа нескольких предприятий, объединенных под эгидой крупного химического производства в городе Волгограде. Зиракс - это интегрированный разработчик, производитель и продавец продуктов и решений для самых разных секторов экономики – от производства сыра и пива до добычи нефти и газа. География деятельности компании Зиракс охватывает Россию, страны СНГ, Восточную и Западную Европу, Северную и Латинскую Америку, а также страны Африки и Ближнего Востока. Несмотря на то, что Компания Зиракс предлагает решения по широкому спектру направлений деятельности: промышленные, антигололедные, производство пищевых добавок и тд. приоритетным направлением являются решения для нефтегазовой отрасли. В данном направлении в круг интересов холдинга входят:
● Нефтепромысловая химия, ее разработка и применение;
● технологии, направленные на повышение нефтеотдачи месторождений;
● технологии предназначенные для увеличения проницаемости после ГРП;
● продукты для щадящего глушения скважин при сохранении характеристик пласта;
● решения по обработке призабойной зоны пласта;
● методы освоения скважин после бурения и выравнивания профиля приемистости.
Подробнее ознакомиться с предложениями компании вы можете на сайте компании www.zirax.ru



[Стратегический партнер автопробега - компания Ford в России, автомобили предоставлены Представителем компании Ford в России ООО ]
Ford - один из лидирующих производителей автомобилей в мире. Ford Motor Company уже на протяжении более чем 100 лет контролируется семьей Форд, являясь, таким образом, одной из наиболее крупных компаний в мире, находящихся под семейным контролем, в мире. В то же время, Ford Motor Company является публичной компанией, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже.

В России первое представительство компании Ford появилось еще в 1907 году во времена Российской империи. В здании гостиницы «Россия», которая располагалась на Петровских линиях, был открыт салон марки Ford, и у любого жителя страны появилась возможность стать обладателем одного из автомобилей, ввезенных в те годы в Россию. В то время компания предлагала всего две модели: на первых порах – «N», чуть позже – «Т». Сегодня в России Ford по праву считают народной маркой, а модель Ford Focus завоевала любовь сотен тысяч автолюбителей.

Компания не останавливается на достигнутом и постоянно совершенствует автомобили, обеспечивая комфорт, удобство и безопасность их владельцев. Именно поэтому мы как отважные, но весьма здравомыслящие путешественники, остановили свой выбор на автомобилях компании Ford.

Надежность, безопасность и комфорт - наши приоритеты при выборе автомобилей автопробега.
Надежность, безопасность и комфорт автолюбителей и пассажиров - приоритеты компании Ford при разработке и производстве автомобилей.
Мы благодарим компанию Ford за содействие и предоставленные автомобили Ford Explorer, Ford Kuga и Ford Transit.
Надеемся, что наш отчет в процессе путешествия и по завершению такового о том, как работает и «ведет себя» техника Ford в сложных погодных условиях, будет крайне интересен как профессионалам, так и новичкам. Подробнее ознакомиться с продукцией и предложениями компании Ford можно по ссылке:
http://www.ford.ru


[Автопробег «Драйв ради Драйва» проходит при поддержке Губернатора Ненецкого Автономного округа и Администрации Ненецкого Автономного округа]

Ненецкий автономный округ располагается на северо-востоке европейской части Российской Федерации; большая часть округа расположена за Полярным кругом. Наибольшая протяженность округа с севера на юг в материковой части – около 320 км, с запада на восток – 950 км. Крайняя северная точка округа в материковой части – на мысе Тонкий, в островной части – на о-ве Вайгач, мыс Болванский Нос. В состав Ненецкого автономного округа входят острова Колгуев, Вайгач, Сенгейский, Гуляевские Кошки, Песяков, Долгий и ряд более мелких островов.

Наш автопробег является официальным участников ежегодного праздника «Буран-дей - 2018».Соревнования по кроссу на снегоходах «Буран-Дей» на Кубок Героя Советского Союза, Героя Российской Федерации Чилингарова А.Н. пройдут в Нарьян-Маре 10 марта 2018 года в районе Качгортинской курьи. В этом году соревнования будут проходит 22-й раз. Ожидается, что в гонках примут участие не меньше 50 любителей экстремальной снегоходной езды, в прошлом году участниками стали 56 спортсменов.

Мы благодарим Администрация НАО и лично Губернатора НАО Цыбульского Александра Витальевича за оказанную помощь, содействие и предоставленную возможность принять участие в столь значимом празднике. Надеемся, что автопробег «Драйв ради Драйва» позволит продемонстрировать возможности и преимущества НАО как направления туризма, познакомить как российских, так и зарубежных путешественников с завораживающей, суровой красотой Севера и привлечь внимание к неизведанным туристическим объектам НАО. Подробнее о НАО по ссылке:
http://adm-nao.ru



Продолжение следует…

P.s. Мы по прежнему будем рады спонсорам и сотрудничеству. Мы готовы взять на тестирование телекоммуникационное оборудование:
рации, разветвители, регистраторы, радар-детекторы. Мы будем рады знакомству и сотрудничеству со спонсором, готовым обеспечить участников
автопробега гостиницами в городах запланированной остановки по пути следования.
Кроме того, мы приглашаем представителей СМИ для освещения автопробега.Мы готовы к сотрудничеству! Звоните, пишите, телеграфируйте! Время Не Ждет!
Подробно о других участниках экспедиции можно почитать здесь:
- Начало - Драйв ради Драйва.
- Илья Мартемьянов - блогер, фотограф.
- Александр Арефьев - доктор.
- Ольга Фуфыгина, Евгений Сабуров, Илья Николов, Ольга Галкина, Михаил Рябинин - мастера на все руки.
- Ксения Чеснокова, Александр Никулин - Хранители воспоминаний.



При поддержке Livejournal
LJ

«Драйв ради Драйва». Хранители воспоминаний. Продолжение…

Друзья, мы уже рассказывали вам о работе фотографов во время нашей экспедиции, чье мастерство, талант и способность поймать, удержать и передать каждый интересный момент, каждое удивительное мгновение поможет вам погрузиться в красоту Севера.

Но, друзья, мгновений, ситуаций, пейзажей и видов в нашем путешествии предполагается немало, поэтому сохранить для вас каждый эпизод экспедиции мы попросили нескольких фотографов. С Жанной и Вадимом мы вас уже познакомили, а сегодня мы рады представить вам:

naryan_mar_anons_persons_photo2

[Ксения Чеснокова]
Блогер, фотограф, водитель. Ксения увлеченный путешественник, опытный и самоотверженный. Могу сказать, друзья, что Ксения живет путешествиями, а путешествия ответно радуют нашего фотографа отличными приключениями и новыми кадрами.
Итак, пара вопросов Ксении…

Что тебя заинтересовало в этой поездке?
Мне всегда нравились странные путешествия. Странными способами. В странные места. Не как все, не туда, куда все. Да и не затем. Приключения, а не отдых. И север, - это, конечно, большая мечта. С прошлого года все думала, как к ней подступиться, - и вот он, роскошный выход! И сразу по полной программе – по зимникам за Полярный круг. А если повезет, может, и северного сияния отсыпят…

Был ли ранее опыт путешествий серьезнее отельного отдыха на пляже? Какой?
Скорее, практически не было опыта отдыха на пляже. Был автостоп Москва – Пекин через монгольскую пустыню. Было кругосветное путешествие. Было много километров за рулем по дорогам Европы. Изъезжена вдоль и поперек Юго-Восточная Азия. Пора приниматься за родину, такой близкий и такой непростой в освоении регион планеты.

Что ты планируешь делать во время экспедиции?
Буду фотографировать, буду много писать, надеюсь, что дадут порулить, и чем больше, тем лучше. А если нужно будет копать – буду копать. И по возможности – поднимать настроение окружающим.




[Александр Никулин]

Блогер, фотограф, путешественник. Александр давно увлекается авиацией и путешествиям, рассказами о которых с радостью делится на страницах своего блога и в соцсетях. Надеюсь, друзья, экспедиция в Нарьян-Мар не станет исключением.
Несколько вопросов Александру..

Что тебе больше всего интересно в путешествиях?
Почти всё: природа, техника, новые впечатления. А еще мне нравится знакомиться с новыми людьми. Экспедиция в Нарьян-Мар — прекрасная возможность совместить это.

Для тебя это первая поездка за полярный круг?
Я уже был в Нарьян-Маре, в коротких поездках с МЧС и с «Полётом ради полёта», а также на Чукотке в самом северном городе России и на полярной станции. Но на автомобиле за полярный круг я действительно отправляюсь впервые. Очень рад сделать это в такой замечательной компании, которая собралась.

Что еще хочешь увидеть в экспедиции?
Северное сияние. Надеюсь, что нам повезет с погодой.



Подробно о других участниках экспедиции можно почитать здесь:
- Начало - Драйв ради Драйва.
- Илья Мартемьянов - блогер, фотограф.
- Александр Арефьев - доктор.
- Ольга Фуфыгина, Евгений Сабуров, Илья Николов, Ольга Галкина, Михаил Рябинин - мастера на все руки.
- Ксения Чеснокова, Александр Никулин - Хранители воспоминаний.



При поддержке Livejournal
LJ

"Драйв ради Драйва". Техника и Мастера.

Как я обещал вчера, друзья, наш сегодняшний рассказ о тех, кто взял на себя заботу о наших автомобилях. Вы уже знаете о том, что наш маршрут будет пролегать вдали от оживленных трасс, мегаполисов, часть маршрута проходит по зимнику, и, в случае отказа техники, рассчитывать мы сможем только на себя. Полностью отдавая себе отчет в том, что «волшебник на вертолете» не прилетит, мы собрали команду собственных волшебников - мастеров своего дела, опыт и навыки которых помогут нам пройти маршрут без затруднений.
23 февраля мы отмечаем День Защитника Отечества, а команда технического сопровождения является в своем роде защитниками нашей экспедиции, поэтому я пришел к выводу, что будет весьма символично сегодня представить вам, друзья, команду в полном составе.
Итак, встречайте…

naryan_mar_anons_persons_tech

Collapse )

Подробно о других участниках экспедиции можно почитать здесь:
- Начало - Драйв ради Драйва
- Илья Мартемьянов - блогер, фотограф
- Александр Арефьев - доктор
- Ольга Фуфыгина, Евгений Сабуров, Илья Николов, Ольга Галкина, Михаил Рябинин - мастера на все руки

"Драйв ради Драйва". Предисловие.

Друзья, как вы уже знаете, 4 марта 2018 в рамках проекта Aviator.ru стартует экспедиция "Драйв ради Драйва" по маршруту Москва-Нарьян-Мар-Москва.
Рассказывая об автопробеге, мы лишь упомянули участников экспедиции.
Позвольте представить вам тех, благодаря кому совсем скоро вы сможете погрузиться в атмосферу безграничных красот Севера, оценить возможности наших машин и,
возможно, запланировать следующих отпуск в одном из уголков нашей страны, рассказ о котором заинтересует вас в процессе нашей экспедиции.
Мы попросили участников автопробега ответить на несколько вопросов. Итак....

Мартемьянов Илья - блогер, фотограф. На мой взгляд, Илья отличается безграничным самообладанием, тактичностью и способностью сохранять спокойствие в любой ситуации.

naryan_mar_anons_persons

Collapse )

Air Arabia - теперь из двух аэропортов Москвы.

Уже хорошо знакомый пассажирам перевозчик Air Arabia открывает рейс из аэропорта Шереметьево в Шарджу. Ранее рейсы отправлялись только из Домодедово, но теперь есть вариант, более удобный для жителей северной части Москвы.

Зачем летать в разные аэропорты одного города?

Collapse )


"UTair - Вертолётные услуги" на "Шёлковом пути".

Иногда возможности для интересной съемки сами тебя находят. Так получилось и на этот раз, пригласили в Остафьево, чтобы отснять два вертолёта авиакомпании "ЮТэйр — Вертолётные услуги", которые готовились сопровождать ралли "Шёлковый Путь".

Aérospatiale AS 350B3 Ecureuil
Collapse )


#ИДУНАМАКС!

Rockwell B-1B на МАКС-2005.

Подумать только, на МАКСе я был лишь однажды, в 2005 году.

К слову, тогда авиасалон действительно удался. Благодаря спокойной внешнеполитической обстановке, были гости из США на F-15, F-16, B-1B и других представителях американской авиапромышленности. Почти все их самолёты, представленные на МАКСе, тогда участвовали в операции под названием "Enduring Freedom"в Афганистане.

Collapse )